Modellhistorie

Über die einundvierzig Jahre Produktionszeit des Minis, lässt sich eine einfache Übersicht gewinnen.

1959- Oktober '67 Mini MK I

November 1967 - 1969 Mini MK II

1970 - 1975 Mini MK III

1976 - August 1984 Mini MK IV

August 1984 - 1991 Mini MK V

1992 - September 1996 Mini SPI (Single Point Injection)

Oktober 1996 - 2000 Mini MPI (Multi Point Injection)

Was zeichnet die verschiedenen einglischen Modellreihen im wesentlichen aus ?

• MK I
Außen angeschlagene Türen mit Schiebefenstern, Schnurrbartgrill, kleine Rückleuchten, kleines Rückfenster.

• MK II
Außen angeschlagene Türen mit Schiebefenstern, eckiger Kühlergrill, große Rückleuchten ohne Rückfahrscheinwerfer, großes Rückfenster.

• MK III
Innen angeschlagene Türen mit Kurbelfenstern, eckiger Kühlergrill, große Rückleuchten ohne Rückfahrscheinwerfer.

• MK IV
Gummi gelagerter vorderer Hilfsrahmen, große Rückleuchten mit Rückfahrscheinwerfer, Seitenblinker in den vorderen Kotflügeln.
Ab 1977 Instrumente hinter dem Lenkrad, wie auch schon beim Clubman ab 1970 standard.

• MK V
Einführung der 12" Räder mit 8,4" Scheibenbremsen vo.

Ab 1275 MK V ('Vergaser Cooper' von 1990 - 1991) auch wieder 1300 ccm Motoren, welche seit 1981 nicht mehr im Angebot waren

• SPI
Erste Einspritz-Minis mit Einfachdüse und ECU (Steuergerät).

• MPI
Letzte Ausbaustufe mit 2 Einspritzdüsen und Frontkühler.

MINI VAN 850, 1960-1983
MINI VAN 850, 1960-1983
Gesamtstückzahl: ca. 500.000
Motorenserie: 8MB + 85H
Hubraum: 848ccm
Bohrung/Hub: 62,94x68,26
Verdichtung: 8.3:1
Motorleistung: 34 DIN PS mit HS2 Verg. &  36DIN PS mit SU HS4
Bremssystem: div. 1+2Kr. Trommel/Trommel
Mini Cooper 1275 'S', 1964-1971
Mini Cooper 1275 'S', 1964-1971
Gesamtstückzahl: 45.442 (alle Varianten ‘S’)
Motorenserie: 9F + 9FD + 9FE
Hubraum: 1275ccm
Bohrung/Hub: 70,61x81,33
Verdichtung: 9.75:1
Motorleistung: 73-75DIN PS (MKII/I)
Bremssystem: 1 Kreis Scheibe/Trommel
Riley Elf/ Wolseley Hornet, 1961-1969
Riley Elf/ Wolseley Hornet, 1961-1969
Gesamtstückzahl: 40.449 Elf  28.455 Hornet
Motorenserie: versch. 848 MKI/998 MKII/III
Hubraum: 848ccm MKI & 998ccm MKII/III
Bohrung/Hub: 62,94x68,26 & 64,59x76.2
Verdichtung: 8.3:1 & 8.9(8AH) + 8.3:1 (99H)
Motorleistung: 34DIN PS 848ccm & 36PS 998ccm
Bremssystem: 1 Kreis Trommel/Trommel
MINI 850 Automatic, 1965-1969
MINI 850 Automatic, 1965-1969
Gesamtstückzahl: Keine Werksangabe
Motorenserie: 8AH
Hubraum: 848ccm
Bohrung/Hub: 62,94x68,26
Verdichtung: 8.3:1
Motorleistung: 36DIN PS mit HS4 Vergaser
Bremssystem: 1 Kreis Trommel/Trommel
Mini Moke 850, 1964-1968
Mini Moke 850, 1964-1968
Gesamtstückzahl: 29.393 (engl. Ur-Moke)
Motorenserie: 8AM & 85H
Hubraum: 848ccm
Bohrung/Hub: 62,94x68,26
Verdichtung: 8.3:1
Motorleistung: 34DIN PS
Bremssystem: 1 Kreis Trommel/Trommel
MINI Clubman Estate, 1969-1980
MINI Clubman Estate, 1969-1980
Gesamtstückzahl: Keine Werksangabe
Motorenserie: 99H 998ccm & 10H 1098ccm
Hubraum: 998ccm & 1098ccm
Bohrung/Hub: 64,59x76.2 & 64,58x83,72
Verdichtung: 8.3:1 998ccm & 8.5:1 1098ccm
Motorleistung: 36DIN PS 998ccm mit SU HS2 Vergaser
39DIN PS 998ccm mit SU HS4 Vergaser
45DIN PS 1098ccm
Bremssystem: div, 1+2 Kr. Trommel/Trommel
MINI Special 1100 GB Version, 1976-1981
MINI Special 1100 GB Version, 1976-1981
Gesamtstückzahl: Keine Werksangabe
Motorenserie: 10H
Hubraum: 1098ccm
Bohrung/Hub: 64,58x83,72
Verdichtung: 8.5:1
Motorleistung: 45DIN PS
Bremssystem: div. 2 Kreis Trommel/Trommel
Morris MINI MINOR & SUPER, 1961-1964
Morris MINI MINOR & SUPER, 1961-1964

Mini-Konstrukteur Sir Alec Issigonis präsentiert den Morris Mini Super (re.) vor der Werksverwaltung.

Mini 1275 GT, 1969-1982
Mini 1275 GT, 1969-1982
Gesamtstückzahl: Über 100.000
Motorenserie: 12H
Hubraum: 1275ccm
Bohrung/Hub: 70,6x81,33
Verdichtung: 8.8:1 (8.3:1 optional)
Motorleistung: 54DIN PS
Bremssystem: div. 1 & 2 Kr. Scheibe/Trommel
MINI 1000 MK II, 1967-1969
MINI 1000 MK II, 1967-1969

Das gesamte Verkaufsprogramm Mini MKII 1967-69 (ausser Moke) aufgefahren zum Pressetermin.

MINI 998 Cooper, 1964-1969
MINI 998 Cooper, 1964-1969
Gesamtstückzahl: 100.051 (inkl. 997Cooper)
Motorenserie: 9FA
Hubraum: 998ccm
Bohrung/Hub: 64,59x76.2
Verdichtung: 9;1
Motorleistung: 55BHP
Bremssystem: 1 Kreis Scheibe (7“)/Trommel